Cuộc cách mạng sản xuất lốp xe đang diễn ra ngay trước mắt chúng ta, với công nghệ in 3D dẫn đầu xu hướng. Michelin - thương hiệu lốp hàng đầu thế giới đã tiên phong trong lĩnh vực này, và NAT Center chính là đơn vị đi đầu trong việc phân tích và đánh giá những bước tiến công nghệ đột phá này. Cùng tôi khám phá quy trình sản xuất lốp xe thế hệ mới thông qua góc nhìn chuyên sâu từ các chuyên gia.

Lộ trình phát triển lốp in 3D của Michelin

Không phải ngẫu nhiên mà Michelin trở thành người tiên phong trong công nghệ in 3D cho lốp xe. Từ năm 2015, thương hiệu này đã bắt đầu nghiên cứu và phát triển công nghệ in 3D cho lốp xe, với tầm nhìn tạo ra những sản phẩm bền vững hơn, an toàn hơn và thông minh hơn.

Những thành tựu nổi bật trong hành trình này gồm:

• Năm 2019: Công bố dự án VISION - concept lốp xe được in 3D từ vật liệu tái chế, có khả năng tự phục hồi
• Năm 2022: Sản xuất thành công mẫu lốp thương mại đầu tiên sử dụng công nghệ in 3D với hiệu suất vượt trội hơn 20% so với lốp truyền thống

Theo phân tích từ NAT Center, việc áp dụng công nghệ này không chỉ giúp giảm 35% thời gian sản xuất mà còn cắt giảm đáng kể lượng khí thải carbon - giảm tới 25% so với phương pháp truyền thống. Đây thực sự là yếu tố then chốt trong chiến lược phát triển bền vững mà Michelin đang theo đuổi.

Xem thêm tại đây: https://baobariavungtau.com.vn/quang-cao/202409/chuoi-gara-nat-center-dia-chi-thay-lop-michelin-chinh-hang-uy-tin-1020180/ 

Quy trình sản xuất lốp in 3D tại NAT Center

Quy trình sản xuất lốp in 3D của Michelin tại NAT Center là một tiến trình phức tạp, kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và vật liệu thế hệ mới. Mỗi bước trong quy trình đều được thiết kế tỉ mỉ nhằm tạo ra sản phẩm với hiệu suất vượt trội và tính bền vững cao.

Lựa chọn nguyên vật liệu tái chế và sinh học

Điểm khởi đầu của quy trình sản xuất là việc lựa chọn nguyên liệu - yếu tố quyết định đến chất lượng của sản phẩm cuối cùng. Ưu tiên sử dụng cao su sinh học được chiết xuất từ cây cỏ dại dandelion, giúp giảm 75% phụ thuộc vào cao su tự nhiên. Bên cạnh đó, họ cũng sử dụng nhựa PLA có nguồn gốc từ ngô và mía đường, thay thế hoàn toàn các loại nhựa từ dầu mỏ.

Điều thú vị là NAT Center đã phát triển một quy trình đặc biệt để xử lý và kết hợp các nguyên liệu này, tạo ra hỗn hợp vật liệu có khả năng chịu nhiệt lên tới 120°C, khả năng đàn hồi vượt trội với hệ số phục hồi đạt 98%, và tuổi thọ kéo dài hơn 30% so với lốp thông thường. Công nghệ độc quyền này là bước đột phá lớn trong ngành sản xuất lốp xe.

Quy trình in 3D đa lớp - chính xác từng chi tiết

Công nghệ in 3D không đơn thuần là một phương pháp sản xuất mới - đây là cuộc cách mạng trong cách chúng ta tạo ra lốp xe. Bằng cách sử dụng phương pháp FDM (Fused Deposition Modeling) kết hợp với SLS (Selective Laser Sintering), có thể tạo ra lốp xe với cấu trúc phức tạp mà phương pháp truyền thống chỉ có thể mơ ước.

Quá trình in diễn ra theo từng lớp với độ chính xác đến 0.1mm - bằng độ dày của một sợi tóc người - tạo ra cấu trúc tổ ong bên trong lốp giúp tăng độ bền mà không làm tăng trọng lượng. Tưởng tượng xem, máy in 3D công nghiệp tại NAT Center có thể hoàn thành một chiếc lốp trong khoảng 2-3 giờ, nhanh hơn 60% so với quy trình sản xuất truyền thống vốn mất tới 7-8 giờ.

Điều đặc biệt là thiết kế gai lốp có thể được tùy chỉnh cho từng điều kiện sử dụng. Tôi đã tận mắt thấy cách NAT Center sử dụng thuật toán AI để tính toán và thiết kế cấu trúc gai lốp tối ưu cho từng điều kiện đường - từ đường phố đô thị đến địa hình off-road khắc nghiệt, mang đến hiệu suất tối ưu trong mọi tình huống.

Kiểm định chất lượng và hoàn thiện sản phẩm

Mỗi chiếc lốp xe Michelin sau khi in xong phải trải qua hơn 20 bài kiểm tra nghiêm ngặt tại NAT Center. Tôi đặc biệt ấn tượng với cách họ đánh giá khả năng chống mài mòn và ma sát trên nhiều bề mặt khác nhau - từ đường nhựa khô ráo đến đường trơn trượt với hệ số ma sát chỉ 0.2. Lốp cũng được kiểm tra độ bền dưới tác động của nhiệt độ khắc nghiệt từ -40°C đến 120°C - những điều kiện khắc nghiệt nhất mà lốp xe có thể gặp phải.

NAT Center áp dụng công nghệ mô phỏng 3D cực kỳ tiên tiến để dự đoán hiệu suất của lốp trong các điều kiện thực tế khác nhau trước khi đưa vào thử nghiệm thực tế. Phần mềm có thể tính toán hơn 1,000 biến số khác nhau, từ ma sát đường đến áp suất không khí, giúp tiết kiệm thời gian và nguồn lực đáng kể trong quá trình phát triển sản phẩm.

Lợi ích vượt trội của lốp in 3D Michelin

Quy trình sản xuất lốp bằng công nghệ in 3D tại NAT Center mang đến nhiều ưu điểm vượt trội so với phương pháp truyền thống. Theo số liệu từ NAT Center, công nghệ này giúp giảm 40% chất thải trong quá trình sản xuất - tương đương với việc cứu 15,000 tấn cao su mỗi năm không phải thải ra môi trường.

Những lợi ích nổi bật của lốp in 3D lốp ô tô Michelin gồm:

• Giảm tiêu thụ nhiên liệu đến 5% nhờ thiết kế nhẹ hơn 18% và hệ số ma sát tối ưu
• Tiết kiệm khoảng 350 lít xăng trong suốt vòng đời sử dụng của lốp
• Kéo dài tuổi thọ lốp đến 30% nhờ khả năng tự phục hồi của vật liệu

Tương lai của ngành sản xuất lốp xe đang được định hình lại với công nghệ in 3D. Từ những bước đi tiên phong của Michelin tại NAT Center, chúng ta đang chứng kiến một cuộc cách mạng thực sự trong cách con người di chuyển - bền vững hơn, thông minh hơn và hiệu quả hơn. NAT Center tự hào là đơn vị đồng hành cùng những đổi mới này, mang đến những phân tích chuyên sâu và định hướng cho tương lai của ngành công nghiệp lốp xe.

Tham khảo thêm tại: 

• https://bulkwp.com/support-forums/users/afearighted/ 
• Lốp Michelin NAT Center - Đối tác tin cậy cho hành trình mùa mưa